FlyingDeuk's
중국에서 생산된 IT 제품 Cargo가 많은 공항. 홍콩과 가까운 동남아 기후의 중국공항.
시내에서 짝퉁 구매가 가능하며 호텔에서도 받아준다고함.
구글지도가 막혀있어 중국어플 사용해야함.
PVG 공항과 유사하게 중국공항의 특성으로 동쪽에서 들어오는 항공기는 동쪽 활주로로 착륙 및 이륙이 이루어진다. 문제는 Parking Bay가 서쪽에 있는 경우 긴 Taxi가 예상된다.
Chart에 없는 주파수 많이 사용하므로 주의 필요!!
From Wiki's
광저우 바이윈 국제공항(중국어 간체자: 广州白云国际机场, 정체자: 廣州白雲國際機場, 병음: Guǎngzhōu Báiyún Guójì Jīchǎng, IATA: CAN, ICAO: ZGGG)은 중화인민공화국 광둥성의 성도(省都) 광저우의 주요 공항이다. IATA와 ICAO의 항공기 코드는 예전의 “광저우 공항”에서 유래했으며, IATA의 코드는 광둥성의 옛 로마자 표기인 “Canton”을 반영한 것이다. 이 공항은 중국남방항공의 허브 공항이다.
광저우(중국어 간체자: 广州, 정체자: 廣州, 병음: Guǎngzhōu, 광둥어: Gwong2 zau1, 영어: Guangzhou, Canton), 광주)는 중화인민공화국 남부 광둥 성의 성도이자, 화난 지역의 전체의 행정 중심 지역이고, 부성급시로서 성에 준하는 권한을 가지고 있다. 광저우(廣州)의 면적은 7,434km2이고, 인구는 약 1,881만 명이다. 베이징과 상하이에 이어 중국 제3의 대도시이다. 직할시인 톈진이 있지만 도시인구도 이미 광저우가 앞질렀고 자체 도시권의 규모도 광저우가 훨씬 크다. 광저우의 별칭으로는 “양성(羊城)”, “화성(花城)”, “수성(穗城)” 등이 있다. 가까운 도시는 선전, 홍콩, 포산, 자오칭, 둥관, 칭위안, 장먼, 중산, 주하이, 마카오가 있다.
Preflight
- Custom Form 의 여권번호 확인만 하면 된다. 여권 제시 없음.
- TS 이 예보되어 있는 경우 HKG, CAN, SZX 에 3 Pilot으로 계획이 하루 전날 결정된다.
Airport Map
ENROUTE
- ICN - CAN : 3시간 20분
- CAN - ICN : 3시간
최근 NOTAM (2025.7) : L01, L02 PLT-SHR 등 항로상의 Restriction으로 Detour가 명시되어 있고 실제 Offset 및 L01을 지시함. PLT - SHR(CAN - ICN), SHR - PLT(ICN - CAN)으로 Vice Versa…. Pilot Waypoint 입력 필요!!!
ARRIVAL
STAR
- D-ATIS 00/30 30분 간격으로 나옴.
- Descend Via 주지 않는 이상 Fix고도 이하로 내려가게 지시함. (이륙 Traffic과의 분리를 위해)
- 중간 중간 DCT FIX Des via 줌.
APP
- APP, ARR Freq Chart이외의 Secondary Freq를 주로 이용함.
- Baiyun APP, Baiyun TWR, Baiyun GND 등 공항의 이름을 붙여서 Call sign을 부름.
이륙 Traffic과의 분리를 위해서 Increase Rate of Descend를 자주 지시함.
- CARGO
- Cargo Apron이 서쪽에 있으나 특성상 동쪽에서 진입하는 경우 동쪽 활주로 착륙으로 관제하므로 RWY 02/20로 거의 착륙을 예상하면 됨.
GND
- East, West 관제 Freq 나누어져 있음. TWY T를 이용해서 건너감.
L/D후 반드시 활주로 끝으로 건너가게 하지 않는 경우도 있음.
- CARGO
- Apron Freq 따로 있음.
- Follow me car 따라 들어가야함.
DEPARTURE
SID
- PDC by ACARS 가능. Confirm을 위해 delivery에 RWY, SID, initial altitude, SQ등을 불러줘야함.
- 가까워도 RWY 01 잘 안줌. (West Bound용…)
STAY
Immigration
- 중국의 기본적인 절차로 직원의 Escort를 따라 여권심사를 받아야함.
INFO
- 공항터미널 지하에서 주황색 라인 지하철 타시고(여러번 타실꺼면 daypass 20위안구매도 좋습니다) 시내로 가시다가 jiahe Wanggang역에서 블루라인으로 갈아타세요.내리셔서 바로 반대편거 타시면 되니 편합니다. 여기서 광쩌우역으로 가시면 짠시루 짝퉁시장이 있습니다. 블루라인 갈아타시고 광쩌우역 가는 중간에 Feixiang Park역에서 내리셔서 옌징루 가시면(도보) 한국식당들도 있습니다
- Red line Pearl river new town역 옆 GT LAND PLAZA에 사오미 정식매장도 있고 어느 노선 색깔을 모르겠는데 블루라인 타고 내려오다가 Haizhu Square역에서 갈아타시고 Beijing Road 가보셔도 좋 듯합니다. 우리나라 명동 같더라구요
- 추가해서 베이징루와 같은 라인의 donghu역(奈湖) 근처엔 우리나라 전자상가처럼 휴대폰, 악세사리 매장들이 많이 있습니다.(오디오.티비등 )
- 꾸이화강(桂花鋼)은 가방 파는 곳이고 짠시루는 시계, 옷 등등 파는 곳입니다
B737 빠른 참조를 위한 KNEEBORARD 에 반영된 공항임.
A330 빠른 참조를 위한 KNEEBORARD 에 반영된 공항임.
OLD DATA
광저우 비대면 Cargo 절차
도착
- 도착후 엔진 Shutdown하면 중무장한 스텝이 스탭카만 대놓고 내려감.
- 인터폰으로 Custom이 와야 Door Open가능 하다며 기다리라고 함. (20-30분 기다림)
- 인터폰으로 Door Open해도 된다고 하면 조종사가 Door Open함. (로그북은 뒷쪽에 의자위에 둔다.)
- 여권등의 절차는 아에 없음. 그냥 대기…
- 짐내리기 시작하는 데까지… 짐 다시 싣는데까지… 한참을 기다림.
- 좌측연료 APU 장시간 사용으로 Fuel Unbalance 고려 필요.
출발
- 연료 Tankering으로 돌아올 연료까지 가지고 감. 돌아올 플랜대비 3000lbs 정도 많음. (W&B 반영 요청)
- 중무장한 스탭이 플랜가지고 오면서 한글로 된 Refuelling order 종이도 같이 줌. 2시간 GND time이나 3시간정도 생각하고 APU Burning 고려해서 적어 줌. (통상 Refuelling은 불요)
- MTOW 바꿔 달라고 요청. (주의!!)
- 짐 검사하고 나서 돌아올 준비가 되면 Door 조종사가 닫음.