FlyingDeuk's
동남아의 관문으로 항상 Enroute로 지나가는 공항으로 주변 지형이 높은 MSA로 이루어져 있고 ATC의 친숙한 목소리의 공항이다. 특이한 타이페이 억양의 영어로 관제가 되는 공항.
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타오위안 국제공항(중국어 정체자: 桃園國際機場, 영어: Taoyuan International Airport, IATA: TPE, ICAO: RCTP)은 대만의 타오위안시(桃園)에 위치한 공항으로, 타이베이(臺北) 도심에서 서쪽으로 약 32km 떨어져 있다.
장제스의 본명을 따서 중정 국제공항(중국어: 中正國際機場)으로 불리다가, 천수이볜 총통 집권 시기인 2006년 9월 6일에 공항의 이름이 현재와 같이 변경되었다.
타이베이시(중국어 정체자: 臺北市/台北市, 간체자: 台北市, 병음: Táiběi Shì, 한자음: 대북시, 주음 부호: ㄊㄞˊㄅㄟˇㄕˋ) 또는 타이페이시(웨이드-자일스: T’ai-pei, 영어: Taipei)는 대만 북부에 위치한 도시로, 중화민국의 수도이다. 면적 272km2 인구는 약 269만 명이다. 타이베이 분지에 위치하고 있으며, 외항으로 지룽이 있다. 신베이시(신북시, 新北市)에 둘러싸여 있다.
대만일치시기(臺灣日治時期)에는 다이호쿠(일본어: 台北)라고 불렸다. 타이베이는 관화 발음이며, 대만어로는 따이빡(Tâi-pak)이다.
Preflight
- NOTAM에 항상 홍콩과 유사하게 RWY Closed에 대해 명시되어 있다.
Airport Map
- 통상 북쪽활주로 05L/23R를 착륙으로 05R/23L를 이륙으로 사용함.
ENROUTE
- PUS - TPE : 2시간 10분 정도
- TPE - PUS : 1시간 40분 정도
ARRIVAL
STAR
- FUK CTL 이후 TPE CTL 최초 CTC시 STAR를 인가해준다.
- STAR의 고도 Restriction이 FMS에는 없으나 통상 준다. COPRA FL200.
- STAR 종류가 단순한 공항
- SPD Restriction Jeppesen에 있음 (FL250-130는 at 280tks, 13000-10000 까지는 Max 280kts로 조금은 다름)
APP
APP Chart에 SPD Restriction이 명시되어 있고 FMS Fix에 반영되어있다.
- Traffic에 따라 가장 긴 경로로되어 있으나 Chart상에 CUT IN 경로도 표시가 되어있어서 조금은 빠른 Descent가 추천됨.
- RWY 05L는 Landing, 05R는 Takeoff로 주로 사용됨.
GND
- RWY05L의 경우 A6 게이트가 너무 가깝기는 하지만 N7으로 Vacate하는 것이 추천됨.
- Advanced Visual Docking Guidance System으로 녹색 Center Line을 기준으로 빨간 라인하나는 Little, 두개는 Much Deviation을 의미하며 좌측 끝의 화살표는 진행 정도를 표시한다.
- B737은 B739로 표시되며 Move Left/Right의 화살표는 없다.
DEPARTURE
SID
- DCL에 대한 기준 시간은 없으며 Voice는 5분전임. A-CDM에 대한 기준과 TOBT, TSAT에 대한 엄격한 고려는 없어 Early DEP를 위해서는 Voice로 ATC CLR를 수령하고 일찍 출발하면 문제가 없다. (DCL도 가능함.)
GND
- Intersection에 대한 Performance를 고려하면 되며 특이 사항은 없음.
B737 빠른 참조를 위한 KNEEBORARD 에 반영된 공항임.